KTM SX250F 2010:

Dane techniczne i ulepszenia jakie zostały wprowadzone na ten rok przez Austriacki koncern.

Duet energii i lekkości, który pozwoli znów szturmować pierwsze miejsca podczas MX1. Silny dwusuwowiec przekonuje nie tylko zastosowaną techniką połączeń ale i niskimi kosztami utrzymania. Superlekka i stabilna rama jak również nowe ustawienia widelca i amortyzator teleskopowy PDS sprawiają, żę nowy 250 SX staje się poważnym konkurentem motocykli z silnikami czterosuwowymi.

Typ konstrukcji silnika Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy
Litraz 248,6 ccm
Srednica cylindra x skok 76 x 54,8 mm
Kompresja 12,8:1
Rozrusznik Kickstarter
Przekladnia 6 biegi
Gaznik Keihin FCR MX 39
Sterowanie 4 V/DOHC
Smarowanie Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
Smarowanie silnika Motorex, SAE 10W50
Naped pierwszorzedowy 22:68
Naped drugorzedowy 13:48
Chlodnica Chłodzenie cieczą
Sprzeglo Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
Zaplon Kokusan

Rama Centralna rama rurowa 25CrMo4
Tylna rama Aluminium
Kierownica Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm
Usprezynowanie z przodu WP USD Ø 48 mm
Usprezynowanie z tylu WP mono shock PDS
Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu 300/335 mm
Hamulce przednie/tylne Hamulce tarczowe 260/220 mm
Felgi przednie/tylne 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Opony przednie/tylne 80/100-21"; 100/90-19"
lancuch 5/8 x 1/4"
Tlumik koncowy Aluminium
Kat glówki ramy 63,5°
Rozstaw kól 1475±10 mm
Nieobciazony przeswit 380 mm
Wysokosc siedzenia 985 mm
Zawartosc zbiornika ca. 8 Litr
Waga (bez benzyny) ca. 98 kg

Ulepszenia:
Zmieniono polki (na dwie sruby), offset zwiekszono z 20 na 22mm
-zaprojektowane w celu poprawy sztywności
Przezaworowane ustawienia zawieszenia
-nowe uszczelniacze i tuleje zawieszenia, w celu uzyskania mniejszego tarcia
-w polaczeniu z nowymi polkami zawieszenie zapewnia zwiekszona stabilnosc oraz latwiejsze prowadzenie
Nowe klocki hamulcowe przednie ToyoB153
-lepsza wydajność
Nowa rura wydechowa do dwusuwów (grubość ścianki od 0,88 do 1,00)
-bardziej odporna na kamienie
Nowy korek chłodnicy - 1,8 bar zamiast 1,4 bar
-lepsza stabilność termiczna
Nowe hand gripy Renthal "Diamand"
-lepsze czucie
Nowa grafika okleiny
-jaśniejsze kolory